بـ8,5 مليارات أورو.. نفق مضيق جبل طارق لن يسمح بعبور السيارات

هشام رماح

استعاد مشروع النفق السككي البحري الرابط بين المغرب وإسبانيا، زخمه من جديد، في خطوة قد تعيد رسم خريطة الربط بين إفريقيا وأوروبا، عبر واحد من أكثر مشاريع البنية التحتية طموحا وتعقيدا في العالم، باستثمارات تناهز 8,5 مليارات أورو.

وفيما يراهن هذا المشروع الضخم على إنشاء خط سككي تحت مياه مضيق جبل طارق، فإنه يقترح ربط منطقة "مالاباطا" قرب طنجة، بمنطقة "بالوما" بمدينة قادس الإسبانية عبر مسار يمتد على حوالي 42 كيلومترا، من بينها نحو 28 كيلومترا تحت سطح البحر.

وأفادت صحيفة "La Republica" الإسبانية، بأن التصور الهندسي المطروح، يفيد بإنشاء نفق من ممرين سككيين منفصلين، إلى جانب نفق ثالث مخصص للصيانة وعمليات الإخلاء، على أنه وخلافا لبعض المشاريع المماثلة، لن يكون هذا النفق مخصصا لعبور السيارات الخاصة، إذ سيقتصر على نقل المسافرين والبضائع عبر القطارات.

ويرتقب أن يصل عمق النفق إلى حوالي 475 مترا تحت سطح البحر، ما يجعل المشروع تحديا هندسيا معقدا بالنظر إلى قوة التيارات البحرية والطبيعة الجيولوجية الدقيقة لمضيق جبل طارق، بينما لا يزال المشروع حاليا في مرحلة الدراسات الجيوتقنية والبيئية لتقييم مدى قابليته للتنفيذ، عبر دراسة قاع البحر والنشاط الزلزالي وطرق الحفر المناسبة للمنطقة.