فضائح شركة النقل الحضري ألزا بالدار البيضاء

خصصت جريدة المساء في عددها الصادر يوم الاثنين 19 أكتوبر 2020 ملفا خاصا تحت عنوان شركة النقل ألزا تبتز جماعة الدار البيضاء وتهدد بوقف نشاطاتها في حال عدم خفض الضرائب وتغير نظام الفوترة، وهو ما سيمكنها من جني المليارات من أموال دافعي الضرائب دون أن تقدم على استثمار ولا درهم واحد.

وتبعا لذلك فقد استندت جريدة المساء على مجموعة من الوثائق التي تؤكد وقوع الشركة في شبهة الابتزاز بعد مطالبتها بخفض الضرائب بستة بالمائة من أجل تفادي جزاءات التأخير ، كما طالبت بتخفيض الضريبة على القيمة المضافة من 20 بالمائة المعمول بها إلى 14 بالمائة فقط.

كما كشفت الجريدة من خلال الوثائق التي بحوزتها أن مؤسسة التعاون بين الجماعات سبق وأن مولت صفقة شراء 400 حافلة لفائدة شركة ألزا بالإضافة إلى منحها أسطول الشركة الذي سبق وأن كانت تدبر قطاع النقل الحضري بالمدينة، وبالإضافة إلى هذا كله فإن مؤسسة التعاون بين الجماعات تستعد مرة أخرى لتمويل اقتناء 350 حافلة لفائدة هذه الشركة التي يسرها الإسبان.

هذا وقد أوردت الجريدة مجموعة من الأرقام الصادمة حول الأرباح المتوقعة للشركة والتي تتمثل في كون عائدات الشركة تتراوح بين 3000 درهم و3500 درهم لكل حافلة يوميا، في حين تبلغ نسبة المصاريف اليومية 2600 درهم وتشمل الوقود والأجور والتأمين والصيانة وغيرها، وعند إجراء عملية خصم المصاريف من المداخيل فإن الربح الصافي للشركة عن كل حافلة سيصل إلى 650 درهم عن كل حافلة وإذا قمنا بحساب ذلك بضرب مبلغ 650 درهم في 400 حافلة فإن النتيجة تكون 260 ألف درهم يوميا هو الربح الصافي الذي تحققه الشركة.

وإذا علمنا أن عدد الحافلات سيرتفع إلى 700 حافلة حيث سيتم تمويل 350 حافلة من طرف مؤسسة التعاون بين الجماعات فإن حصيلة الارباح الصافية للشركة ستصل إلى 260 ألف درهم يوميا وإذا احتسبنا نسبة 20 بالمائة كهامش للخطأ في الحسابات فإن الربح الصافي سيكون 208 ألف درهم يوميا وإذا ضربنا هذا المبلغ في 30 يوما فإن الحصيلة ستكون 6.240.000 درهم فيما الأرباح السنوية ستصل إلى 74.880.000 درهم.

وفي مقابل ذلك فإن ألزا تصرح أن أرباحها لا تتجاوز 23 مليون درهم في الشهر وبأن مداخلها السنوية تصل إلى 350 مليون درهم، دون أن تستثمر أي درهم بعد.